东海航空有限公司

东海航空有限公司(Donghai Airlines CO.,LTD),简称东海航空,成立于2002年,是经国家商务部、中国民用航空局批准成立的中国首家民营中外合资货运航空公司。公司位于宝安区宝安机场航站四路3009号东海航空基地,IATA/ICAO代码为DZ/EPA,截至2025年10月,法定代表人是黄楚标

东海航空的前身是“深圳捷晖货运航空有限公司”;2004年6月,该公司更名为“东海航空有限公司”。2006年9月获民航中南地区管理局颁发的CCAR-121部《运行合格证》。2007年12月,东海航空获得航空承运人国际运营资格。2017年1月24日,东海航空首次实现单日运送旅客突破9000人次;同年12月15日开通国际航线深圳市=富国岛直航航班。2020年5月与南方航空签署战略合作框架协议,随后启动与南航的代码共享合作;2021年6月东海航空党委成立。截至2022年9月,东海航空累计安全飞行52万小时以上,完成旅客运输逾2228万人次,航空货运行李逾72万吨。截至2025年10月,东海航空拥有23架波音737-800型客机,约2500人;执行93条航线,通达54个城市;已开通深圳、郑州市珠海市南通市、北京始发至重庆市杭州市海口市济南市哈尔滨市海拉尔区昆明市宁波市大连市天津市兰州市长春市等地的多条国内客运航线。

2024年11月7日,东海航空有限公司入选2024广东省外资企业百强榜单。截至2025年10月,东海航空持续11年获得中南局颁发的安全优胜或达标单位奖牌。

历史沿革

2002年11月,东海航空的前身“深圳捷晖货运航空有限公司”在珠海注册成立;2004年6月,受深圳市人民政府深圳国际空港物流园开发办的邀请,该公司迁址深圳宝安国际机场,并更名为“东海航空有限公司”。2006年8月8日,东海航空首架B737-300型货机抵达深圳宝安国际机场,同年9月19日首航深圳-上海市(虹桥)货运航线,同年9月26日获民航中南地区管理局颁发的CCAR-121部《运行合格证》,同年10月11日第二架B737-300型货机抵达深圳宝安国际机场并投入商业运营。

2007年12月6日,东海航空获得航空承运人国际运营资格,同年12月28日开通深圳市-达卡-深圳首条国际航线;2008年9月9日开通深圳-香港-成都市往返地区航线,同年12月12日第三架B737-300型货机抵达深圳宝安国际机场并及时投入运营。2009年2月14日,东海航空第四架波音737300型货机抵达深圳宝安国际机场并及时投入运营;2010年6月2日第五架B737-300型货机抵深并投运,同年6月30日第六架B737-300型货机抵深并投运,同年11月19日公司举行基地奠基典礼,基地产业中心一期项目工程(含行政办公楼、运控中心、维修机坪、机库等)投入建设。

2012年3月2日,东海航空第七架B737-300型货机抵达深圳宝安国际机场并投入运营,同年3月27日安全管理系统(SMS)软件实施正式启动,同年8月完成CCAR-121-R4补充运行合格审定,同年12月12日维修机坪通过民航中南局行业验收。2013年4月24日,东海航空注册资金增至6亿元人民币,同年7月12日迁至东海航空基地产业中心运控中心办公,同年8月1日第八架B737-300全货机抵达深圳市,同年8月9日获中国民用航空局《关于东海航空有限公司增加客运业务的批复》,同年12月3日民航局在网站公布《关于变更东海航空有限公司经营范围的公示》,同年12月17日与波音公司签署25架波音737购买合同,同年12月18日正式取得客运经营许可证。

2014年1月6日-10日,东海航空完成客运运行合格审定手册审查,2月16日第一架波音737-800客机抵达深圳,2月28日举行客运启航暨东海航空-波音公司百亿购机签约仪式新闻发布会,3月10日完成运行合格证及运行规范颁证仪式,3月12日启动客运首都航空并执行深圳-宁波-大连航线,3月28日第二架波音737-800型客机抵达深圳市,3月正式启动“客运发展战略”并成为客货并举的民营航司,4月10日第二条客运航线(深圳-哈尔滨市海拉尔区)首航,7月15日第三架飞机(编号B-1705)抵达海口市进行改装。

2015年1月22日,东海航空召开新开航线新闻发布会并发布年初新增浦东新区重庆市青岛市航线的计划,1月31日第四架客机(编号B-1770)抵达深圳并执行深圳-哈尔滨往返航线,2月11日第五架客机(编号B-1771)抵深,2月13日新增深圳-长春、深圳-青岛等航线,3月1日基地产业中心二期工程(含高级出勤楼、普通出勤楼)开工建设(总建筑面积达57000平方米),9月9日时任深圳市人大常委会主任丘海一行至公司调研,9月22日第六架客机(编号B-6980)抵深,9月28日第七架客机(编号B-6983)抵深,11月6日时任宝安区区委书记黄敏一行至公司调研,11月12日第八架客机(编号B-6982)抵深,12月21日第九架客机(编号B-6981)抵深,12月22日开通海口-南昌-哈尔滨市、海口-揭阳市等航线,12月31日所有全货机退出运营。

2016年4月18日,东海航空第十架飞机落地深圳市并投入运营,5月5日第十一架飞机落地深圳并投运,5月20日最后两架货机退租成功,7月11日董事长兼总裁黄楚标与波音商用飞机总裁兼首席执行官RayConner先生在英国范堡罗国际航展(FarnboroughInternationalAirshow)上签订意向协议,宣布向波音公司购买25架波音737MAX8客机和5架787-9客机,7月25日时任中央委员、广东省委副书记、深圳市委书记马兴瑞一行至公司现场考察调研,8月12日第12、13架客机(编号B-1532、B-1533)落地深圳并投运,8月14日行政楼投入使用,公司领导及行政等部门正式迁入并举办搬迁仪式,9月7日获得C检大修维修许可证,9月18日正值开航十周年,公司举办各类庆祝活动,10月9日深圳市主基地三期工程奠基仪式举行,培训中心等产业中心三期工程项目正式破土动工,10月21日取得中国民用航空局《关于东海航空有限公司扩大航空运输经营范围的批复》(民航函【2016】1175号)及国际航线经营许可证。

2017年1月24日,东海航空首次实现单日运送旅客突破9000人次,春运期间计划运送旅客近40万人次以服务旅客春节出行;3月20日举行新航线推介会,新开深圳—义乌—大连市、深圳—安顺市兰州市、深圳—凯里市—兰州、深圳—郑州市乌兰浩特市珠海市杭州市、珠海—福州市等10条新航线;5月2日第十四架新客机落地深圳市并投运,5月8日第十五架新客机落地深圳并投运,5月16日东海集团与大兴区政府签订京港航空产业项目战略合作意向书;6月21日,波音公司与东海航空在2017年巴黎-布尔歇国际航空航天展览会上宣布,东海航空决定将10架波音737MAX8订单转为737MAX10订单;6月30日公寓楼竣工,公司接收后投入使用;7月6日时任深圳市副市长徐文海一行莅临公司参观调研;8月26日第十六架新客机落地深圳并投运;9月5日第十七架、十八架新客机落地深圳市并投运;12月15日开通深圳=富国岛直航航班。

2018年1月10日,东海航空完成第十九架飞机接机;5月29日举行深圳=达尔文航线开通仪式;7月17日与飞天联合就前后舱空地互联项目正式签约;9月27日完成第二十架客机接机;11月3日完成第二十一架客机接机;12月22日完成第二十二架客机接机。2019年3月5日,东海航空完成第二十三架客机接机;2020年5月与南方航空签署战略合作框架协议,3个月后启动与南航的代码共享合作;2021年6月东海航空党委成立,9月6日开通深圳市=芜湖市航线。

2022年11月4日上午9时许,东海航空执飞的DZ6245/6航班顺利降落在西双版纳嘎洒国际机场,标志着“深圳⇌西双版纳”航线首航成功;2024年5月25日,执飞的常州-吐鲁番市航线首航成功,同年5月31日深圳-吐鲁番直飞航线首航(吐鲁番成为深圳宝安国际机场直飞新疆的第三个航点),同年6月17日用波音737机型执飞深圳-哈尔滨市海拉尔区航线并正式开通,同年9月2日至10月26日恢复南通往返济州岛国际航线,同年9月21日开通常州至日本东京直飞航线。

2025年夏秋航季,东海航空结合旅客出行需求及市场情况,运营航线48条,通达北京、上海市成都市、南京、南通市等47座大中城市,进一步强化大湾区核心枢纽与全国重点城市的互联互通;6月16日“深圳市=海拉尔”航线成功上线,7月23日“东海家族”IP航班首航,公司开启“航空IP+场景服务”新探索;8月2日起,丽水机场新增由东海航空执飞的丽水至深圳定期客运航线,其中首航航班于20:05从深圳宝安国际机场起飞,21:50降落在丽水机场跑道,根据航班计划,公司将每周二、四、六固定执飞DZ6271/6272往返航班,形成“准快线”运营模式。

公司治理

截至2025年10月:

公司业务

机队业务

东海航空的IATA/ICAO代码为DZ/EPA。截至2022年9月,东海航空有波音737-800客机23架,已开通北京、上海市成都市等国内航线近60条,达尔文、芭提雅、济州市等7条国际航线(因疫情原因暂停),通达近50个国内外城市。开航16年来,累计安全飞行52万小时以上,完成旅客运输逾2228万人次,航空货运行李逾72万吨。截至2025年10月,东海航空拥有23架波音737-800型客机,约2500人;执行93条航线,通达54个城市;已开通深圳市郑州市珠海市南通市、北京始发至重庆市杭州市海口市济南市哈尔滨市海拉尔区昆明市宁波市大连市天津市兰州市长春市等地的多条国内客运航线。

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旅客服务

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科研成果

企业文化

企业标识

九彩普通海鸥是东海航空的企业标识。

东海航空标识以鸥科为核心元素,海鸥象征胆识、智慧与坚韧。标识包含九个浪花造型的彩条,其形态模拟展翅的海鸥,寓意乘风破浪、奋勇前行,代表公司决策将助力其取得卓越成就。“九”这一数字取长久吉祥、九九归一之意,体现公司海纳百川的格局与对未来的展望。标识整体呈顺势而上的造型,象征公司持续发展的前景;采用缤纷鲜活的色彩,模拟浪花跳跃的视觉效果,赋予公司生命力。

战略目标

东海航空秉承"以客为尊、服务员工、诚信创新、精益求精"的核心理念,以"安全至上"为宗旨,不断拓展国内外航空业务,致力于打造优秀的国际化航空公司。

社会责任

2021年河南洪灾,东海航空在捐助百万现金及百万机票的基础上,组织全集团员工捐款38万余元,党员代表深入灾区一线参与生死救援。2022年8月,海南省爆发新一轮新冠肺炎疫情,东海航空包机护送多批医疗团队紧急驰援,支援当地抗击疫情。

获得荣誉

2024年11月7日,东海航空有限公司入选2024广东省外资企业百强榜单。截至2025年10月,东海航空持续11年获得中南局颁发的安全优胜或达标单位奖牌。

相关事件

2021年3月6日,网络曝出消息:东海航空DZ6297航班(南通-西安市)的航班上,机长与乘务长发生争执,在飞行过程中相互殴打,机长将乘务长手打得骨折,乘务长把机长门牙敲掉半颗。后续爆料称,打架事件发生后,东海航空对两名涉事人员已做出暂停飞处理,深圳民航管理单位第一时间约谈深圳东海航空有限公司。3月7日,东海航空有限公司官方微博发布声明称:公司立即进行内部核查,为确保安全运行,涉及人员已第一时间停止工作,公司对由此产生的不良影响表示诚挚歉意。3月8日,东海航空有限公司官微就机长与乘务长互殴事件发布致歉声明。3月15日,中国民用航空局召开新闻发布会,会上对东海航空事件进行通报:东海航空采取暂停受理新增航线、航班、加班和包机申请以及限制运行总量的处罚措施,对涉事机长撤销航线运输驾驶员执照权利和商用驾驶员执照权利,对涉事乘务员采取相应行政处罚。同日,东海航空通报“机长与乘务长互殴”事件处理结果,当班机长张大庸和3#乘务员杨佳霖被给予公司终身停飞处理,并对其涉及违法行为依法依规处理。

2025年9月28日,有乘客在网上发帖反映,27日她乘东海航空从深圳市至北京的航班,中途经停长治市王村机场时,飞机被“截胡”,导致100多名乘客滞留机场5个多小时。9月29日,极目新闻记者联系到该航班一乘客,该乘客称,当时有人找到机组人员打听得知,当天上午昆明市青岛市的航班飞机经长治时出了故障正在修,因(故障)飞机延误时间太久,才征用了他们乘坐的飞机,先送飞往青岛的乘客,而他们一直等到有问题的飞机(编号为B1770)修好才有飞机坐。同日,极目新闻记者就此询问东海航空客服,一工作人员表示,27日DZ6029航班确实在中途经停长治王村机场换了飞机,目前只查询到是航空公司原因,航班有变动。9月30日,东海航空发布情况说明:因机械故障原因,对相关航班进行了运力调配。

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